Alles over sneeuwkettingen

We raden aan om winterbanden in de winter te gebruiken als het sneeuwt. Informeer nu wanneer u extra sneeuwkettingen nodig hebt en hoe u de sneeuwkettingen aantrekt.

Wanneer is een sneeuwkettingsvereiste van toepassing?

(more…)

Wat is het juiste bandenspanning?

Te weinig bandenspanning kan gevaarlijk zijn en de banden beschadigen. Als de luchtdruk correct is, bent u niet alleen veiliger op de weg, maar bespaart u ook brandstof

Hand in hart en nieren: wanneer hebt u voor het laatst de bandenspanning van uw auto gecontroleerd? Misschien afgelopen zomervakantie? Dat is niet genoeg! Automobilisten moeten om de twee weken controleren of de banden niet zonder lucht zitten. En niet zonder reden: in Duitsland sterven elk jaar 27 mensen aan verkeersongevallen door technische defecten in de banden, 1710 raken gewond. (more…)

Stikstof in de band: Is het beter dan gewone lucht?

Het aanbod van de bandenhandelaar klinkt verleidelijk: in plaats van lucht vult het stikstof in de banden – en blijft de bandenspanning gedurende lange tijd constant. Maar is dat waar? En hoe zit het met de kosten?

Bandendealers roeren er krachtig de advertentietrommel voor: een volledige vulling van alle vier banden met stikstof of zogenaamd bandgas kost ongeveer 12 euro. Voor de autobanden verliezen dan minder druk en zouden nauwelijks worden gecontroleerd. Zelfs voor slijtage en brandstofverbruik zou stikstof een positief effect moeten hebben. Hoe zit het met de beloften? (more…)

Runflatbanden bieden zekerheid bij lekke banden

Met runflatbanden kunt u veilig met een vacuüm naar de bandenwisselwerkplaats rijden. Alles wat u moet weten over de runflat-techniek.

De gruwel van elke autobestuurder: wanneer volledig rijden op de snelweg plotseling een band barst, komt het voertuig in een schok en kan alleen met veel vaardigheid en geluk veilig op de harde schouder worden gestuurd. (more…)

Vervang autobanden of wielen correct: informatie, instructies, tips

Een vuistregel is: van Pasen tot oktober staan ​​er zomerbanden op, dan worden winterbanden weer gemonteerd. We geven informatie en tips over het verwisselen van banden. (more…)

Bandenreparatie: wat u kunt doen met defecte banden

Repareren of vervangen? Steekverwondingen veroorzaakt door een spijker of schroef betekenen niet het einde van een auto- of motorband. U moet weten over bandenreparatie. (more…)

Bewaar winterbanden op de juiste manier: dit moet u weten

Na elke bandenwissel rijst de vraag: waar moeten de winter- of zomerbanden naartoe, tot ze weer nodig zijn? We geven tips en informatie over waar u rekening mee moet houden bij het opslaan van banden en beantwoorden de belangrijkste vragen. (more…)

In welke landen in Europa zijn de winterbanden verplicht?

In welke landen in Europa zijn winterbanden vereist? Waar is er alleen een vereiste voor winterbanden in winterse wegomstandigheden?
We hebben de belangrijkste informatie over de belangrijkste landen in Europa samengevat: (more…)

Minimale profieldiepte in Europa

Naast winterbanden verplicht in sommige Europese landen, is een minimale profieldiepte voor winterbanden ook geldig in alle landen. In de meeste landen is een profieldiepte van 1,6 millimeter vereist. Alleen in Noorwegen, Zweden, Tsjechië en Oekraïne zijn andere waarden van toepassing. Belangrijk: minimale profieldiepte betekent niet dat de banden met het loopvlak mogelijk nog zijn gemonteerd. Afhankelijk van de rijstijl en het wegdek zal het wielprofiel enkele millimeters kleiner zijn. (more…)

Autoruit bevroren – wat te doen?

Als automobilist is het vaak vervelend in de winter: eerst moet je aan de ijzige voorruit krabben en dan ga je in de auto zitten en wil je de motoren starten en merken dat het autoraam ook binnen bevroren is. Maar wat is de beste manier? (more…)

IJzige voorruit – dit helpt gegarandeerd

Het koude seizoen komt en daarmee komen de ijzige autoruiten. In de ochtend in ijskoude, moet elke bestuurder eerder het huis verlaten en het raam vrijmaken. Wie weet dat niet: ijzige vingers, natte kleren en een gevoelde eeuwigheid brengen het naar buiten in de vrieskou, totdat de schijf eindelijk vrij komt. Maar welke tips helpen echt om mijn schijf snel ijsvrij te krijgen? (more…)

Autoruit van binnenuit bevroren

Als uw auto buiten ijskoud staat, kan het autoraam niet alleen van buitenaf worden ingevroren, maar ook van binnenuit. Dit gebeurt wanneer de luchtvochtigheid aan de binnenkant neerslaat op het glas.  (more…)

Help…. Autoruit bevroren :(

De winter is een uitdagend seizoen voor automobilisten. Niet alleen de lichtomstandigheden zijn bescheiden, de temperaturen leiden ook tot problemen. De nadruk ligt hier op het heldere zicht, dwz de ramen en hun bedrog. Niet elke autobezitter heeft een garage. Maar wat te doen als de auto ‘s morgens volledig bevroren is?
Met een paar tips en bekwame handen krijg je het autoraam snel van het ijs bevrijd of zelfs ijsvorming voorkomen. (more…)

Het uitlaatsysteem van een auto

De taak van het uitlaatsysteem is om de uitlaatgassen die uit de cilinders van de motor stromen te zuiveren, om het geluid dat door de uitlaatgassen wordt gegenereerd te dempen en om de uitlaatgassen op een geschikt punt naar buiten te leiden. (more…)

Start uw auto niet? lees eens onze auto aanduwen tips

Als de batterij van uw auto leeg is, het is het beste om twee of drie helpers te hebben om de auto te duwen, indien nodig kunt u het in paren doen.
(more…)