Suzuki GSX-R750

Suzuki heeft als grondlegger van het Supersport segment de lat nog hoger gelegd met de introductie van de geheel vernieuwde GSX-R750. Met een gewichtsbesparing van 8 kg, een Showa Big Piston voorvork en radiale Brembo vierzuiger monoblock remklauwen is de GSX-R750 voor 2011 nog krachtiger, lichter en competitiever dan ooit tevoren! De nieuwe GSX-R750 is verkrijgbaar voor de consumentenprijs van € 14.999,-.Suzuki GSX R750 Suzuki GSX R750
De nieuwe GSX-R750 is voorzien van een geheel nieuw ontwikkeld rijwielgedeelte dat lichter, compacter is dan de voorgaande modellen. De 15mm kortere wielbasis zorgt voor nog vlotter bochtenwerk en een meer gecentraliseerde gewichtsverdeling.
Door het blok drie graden naar achteren te kantelen is de kenmerkende directe stuurgeometrie verbeterd en de afstand tussen het voorwiel en het motorblok gelijk gebleven. Het frame is bovendien bij de buddyseat extra compact gemaakt, waardoor verzitten voor een bocht nog eenvoudiger wordt. Door de clip-on’s in een wijdere hoek te plaatsen wordt het insturen vergemakkelijkt en het comfort op lange rechte stukken verhoogd.

Suzuki heeft als grondlegger van het Supersport segment de lat nog hoger gelegd met de introductie van de geheel vernieuwde GSX-R750. Met een gewichtsbesparing van 8 kg, een Showa Big Piston voorvork en radiale Brembo vierzuiger monoblock remklauwen is de GSX-R750 voor 2011 nog krachtiger, lichter en competitiever dan ooit tevoren! De nieuwe GSX-R750 is verkrijgbaar voor de consumentenprijs van € 14.999,-.

De nieuwe GSX-R750 is voorzien van een geheel nieuw ontwikkeld rijwielgedeelte dat lichter, compacter is dan de voorgaande modellen. De 15mm kortere wielbasis zorgt voor nog vlotter bochtenwerk en een meer gecentraliseerde gewichtsverdeling.

Door het blok drie graden naar achteren te kantelen is de kenmerkende directe stuurgeometrie verbeterd en de afstand tussen het voorwiel en het motorblok gelijk gebleven. Het frame is bovendien bij de buddyseat extra compact gemaakt, waardoor verzitten voor een bocht nog eenvoudiger wordt. Door de clip-on’s in een wijdere hoek te plaatsen wordt het insturen vergemakkelijkt en het comfort op lange rechte stukken verhoogd.

Kijk op Suzuki.nl voor meer info

Reageren niet mogelijk