P020D |
Cilinder 4 Injectie Timing |
– |
P020E |
Cilinder 5 Injectie Timing |
– |
P020F |
Cilinder 6 Injectie Timing |
– |
P0210 |
Injector 10 -circuit defect |
Bedrading, injector, ECM |
P0211 |
Injector 11 -circuit storing |
Bedrading, injector, ECM |
P0212 |
Injector 12 -circuit storing |
Bedrading, injector, ECM |
P0213 |
Koudstartinjector 1-circuit storing |
Bedrading, koudstartinjector, ECM |
P0214 |
Koudstartinjector 2-circuit storing |
Bedrading, koudstartinjector, ECM |
P0215 |
Brandstof uitgeschakeld solenoïde -circuit storing |
Bedrading, brandstof afsluitende magneet, ECM |
P0216 |
Brandstofinspuittijdregeling -circuit storing |
Bedrading, brandstofinspuittijdregelings-magneet, ECM |
P0217 |
Motor over temperatuur conditie |
Bedrading, koelsysteem, koelmiddelthermostaat, ECT-sensor |
P0218 |
Transmissie over temperatuur conditie |
Bedrading, TFT-sensor, ECM |
P0219 |
Motor over snelheidstoestand |
Incorrecte versnellingsbak |
P021A |
Cilinder 7 Injectie Timing |
– |
P021B |
Cilinder 8 Injectie Timing |
– |
P021C |
Cilinder 9 Injectie Timing |
– |
P021D |
Cilinder 10 Injectie Timing |
– |
P021E |
Cilinder 11 Injectie Timing |
– |
P021F |
Cilinder 12 Injectie Timing |
– |
P0220 |
Gasklepstand (TP) sensor B / gaspedaalpositie (APP) sensor B -circuit storing |
Bedrading, TP / APP sensor, ECM |
P0221 |
Gasklepstand (TP) sensor B / gaspedaalpositie (APP) sensor B -rangschikking / prestatie probleem |
Accelerator kabel aanpassing, TP / APP sensor |
P0222 |
Gasklepstandsensor (TP) sensor B / gaspedaalpositie (APP) -sensor B-ingang |
Elektrische aansluiting, TP / APP sensor, ECM |
P0223 |
Gasklepstandsensor (TP) sensor B / gaspedaalpositie (APP) sensor B-hoge ingang |
Kabels kort voor positief, TP / APP sensor, ECM |
P0224 |
Gasklep (TP) schakelaar B / gaspedaalpositie (APP) sensor B-circuit intermitterend |
Bedrading, slechte verbinding, TP / APP sensor, ECM – – – |
P0225 |
Gasspanningssensor (TP) sensor C / acceleratorpedaalpositie (APP) sensor C-circuit storing |
Bedrading, TP / APP sensor, ECM |
P0226 |
Gasklepstand (TP) -sensor C / Acceleratorpedaalpositie (APP) -sensor C-Bereik / Prestatieprobleem |
Accelerator kabel aanpassing, TP / APP sensor |
P0227 |
Gasspanningssensor C / Acceleratorpedaalpositie (APP) -sensor C-ingang |
Elektrische aansluiting, TP / APP sensor, ECM |
P0228 |
Gasklepstand (TP) sensor C / acceleratorpedaalpositie (APP) sensor C-hoge ingang |
Kabels kort voor positief, TP / APP sensor, ECM |
P0229 |
Gasspanningssensor C / Acceleratorpedaalpositie (APP) Sensor C-Circuit Intermitterend |
Bedrading, slechte verbinding, TP / APP sensor, ECM |
P022A |
Charge Air Cooler Bypass Control “A” Circuit / Open |
– |
P022B |
Charge Air Cooler Bypass Control “A” Circuit Low |
– |
P022C |
Charge Air Cooler Bypass Control “A” Circuit High |
– |
P022D |
Charge Air Cooler Bypass Control “B” Circuit / Open |
– |
P022E |
Charge Air Cooler Bypass Control “B” Circuit Low |
– |
P022F |
Charge Air Cooler Bypass Control “B” Circuit High |
– |
P0230 |
Brandstofpomprelais -circuit storing |
Bedrading, brandstofpomprelais, ECM |
P0231 |
Brandstofpomprelais -circuit laag |
Elektrische aansluiting, brandstofpomprelais, ECM |
P0232 |
Brandstofpomp relais -circuit hoog |
Elektrische aansluiting kort op positief, brandstofpomprelais, ECM |
P0233 |
Brandstofpomprelais -circuit intermitterend |
Bedrading, slechte aansluiting, brandstofpomprelais, ECM |
P0234 |
Motor boost condition -limiet overschreden |
Slangverbinding (en), bedrading, TC wastegate regelventiel, TC wastegate |
P0235 |
Manifold absolute druk (MAP) sensor A, TC systeem circuit storing |
Bedrading, MAP-sensor, ECM |
P0236 |
Manifold absolute druk (MAP) sensor A, TC systeem bereik / prestatie probleem |
Inlaat- / uitlaatlek, slangverbindingen, MAP-sensor |
P0237 |
Manifold absolute druk (MAP) sensor A, TC systeem lage ingang |
Elektrische aansluiting, MAP sensor, ECM |
P0238 |
Manifold absolute druk (MAP) sensor A, TC systeem hoge ingang |
Kortsluiting kort voor positief, MAP sensor, ECM |
P0239 |
Manifold absolute druk (MAP) sensor B, TC systeem circuit storing |
Bedrading, MAP-sensor, ECM |
P023A |
Charge Air Cooler Coolant Pomp Control Circuit / Open |
– |
P023B |
Charge Air Cooler Coolant Pomp Control Circuit Low |
– |
P023C |
Charge Air Cooler Coolant Pomp Control Circuit High |
– |
P023D |
Manifold Absolute Pressure – Turbocharger / Supercharger Boost Sensor “Een” Correlatie |
– |
P023E |
Manifold Absolute Druk – Turbocharger / Supercharger Boost Sensor “B” Correlatie |
– |
P023F |
Brandstofpomp Secondary Circuit / Open |
– |
P0240 |
Manifold absolute druk (MAP) sensor B, TC systeem bereik / prestatie probleem |
Inlaat- / uitlaatlek, slangverbindingen, MAP-sensor |
P0241 |
Manifold absolute druk (MAP) sensor B, TC systeem lage ingang |
Elektrische aansluiting, MAP sensor, ECM |
P0242 |
Manifold absolute druk (MAP) sensor B, TC systeem hoge ingang |
Kortsluiting kort voor positief, MAP sensor, ECM |
P0243 |
Turboaanladder (TC) Afvalventielregelaar Een circuit storing |
Bedrading, TC wastegate regelventiel, ECM |
P0244 |
Turbo-ladder (TC) Afvalventielregelaar Een bereik / prestatie probleem |
TC wastegate regelventiel |
P0245 |
Turbo-ladder (TC) Afvalventielregelaar Een circuit laag |
Elektrische aansluiting, TC wastegate regelventiel, ECM |
P0246 |
Turbo-ladder (TC) afsluiterregelventiel A-circuit hoog |
Bedrading kort naar positief, TC wastegate regelventiel, ECM |
P0247 |
Turboaanladder (TC) afsluiterregelaarventiel B -circuit storing |
Bedrading, TC wastegate regelventiel, ECM |
P0248 |
Turbo-ladder (TC) afsluiterregelventiel B-regel / prestatieprobleem |
TC wastegate regelventiel |
P0249 |
Turbo-oplader (TC) afsluiterregelventiel B -circuit laag |
Elektrische aansluiting, TC wastegate regelventiel, ECM |
P024A |
Charge Air Cooler Bypass Control “A” Bereik / Prestatie |
– |
P024B |
Charge Air Cooler Bypass Control “A” vast |
– |
P024C |
Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit |
– |
P024D |
Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit Range / Performance |
– |
P024E |
Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit Low |
– |
P024F |
Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit High |
– |
P0250 |
Turbo-accu (TC) afsluiterregelventiel B-circuit hoog |
Bedrading kort naar positief, TC wastegate regelventiel, ECM |
P0251 |
Injectiepomp A, rotor / cam-circuit storing |
Bedrading, injectiepomp, ECM |
P0252 |
Injectiepomp A, rotor / cam-serie / prestatie probleem |
Injectie pomp |
P0253 |
Injectiepomp A, rotor / cam-circuit laag |
Elektrische aansluiting, injectiepomp, ECM |
P0254 |
Injectiepomp A, rotor / cam-circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injectiepomp, ECM |
P0255 |
Injectiepomp A, rotor / cam-circuit intermitterend |
Bedrading, slechte verbinding, injectiepomp, ECM |
P0256 |
Injectiepomp 8, rotor / cam-circuit storing |
Bedrading, injectiepomp, ECM |
P0257 |
Injectiepomp 8, rotor / cam-serie / prestatie probleem |
Injectie pomp |
P0258 |
Injectiepomp B, rotor / cam-circuit laag |
Elektrische aansluiting, injectiepomp, ECM |
P0259 |
Injectiepomp 8, rotor / cam-circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injectiepomp, ECM |
P025A |
Brandstofpomp Module Control Circuit / Open |
– |
P025B |
Brandstofpomp Module Control Circuit Range / Performance |
– |
P025C |
Brandstofpomp Module Control Circuit Low |
– |
P025D |
Brandstofpomp Module Control Circuit High |
– |
P025E |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P025F |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P0260 |
Injectiepomp 8, rotor / cam-circuit intermitterend |
Bedrading, slechte verbinding, injectiepomp, ECM |
P0261 |
Injector 1 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P0262 |
Injector 1 -circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P0263 |
Cilinder 1-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P0264 |
Injector 2 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P0265 |
Injector 2 -circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P0266 |
Cilinder 2-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P0267 |
Injector 3 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P0268 |
Injector 3 -circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P0269 |
Cilinder 3-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P026A |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P026B |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P026C |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P026D |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P026E |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P026F |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P0270 |
Injector 4 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P0271 |
Injector 4-circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P0272 |
Cilinder 4-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P0273 |
Injector 5 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P0274 |
Injector 5 -circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P0275 |
Cilinder 5-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P0276 |
Injector 6 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P0277 |
Injector 6 -circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P0278 |
Cilinder 6-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P0279 |
Injector 7 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P027A |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P027B |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P027C |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P027D |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P027E |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P027F |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P0280 |
Injector 7 -circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P0281 |
Cilinder 7-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P0282 |
Injector 8 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P0283 |
Injector 8 -circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P0284 |
Cilinder 8-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P0285 |
Injector 9 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P0286 |
Injector 9 -circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P0287 |
Cilinder 9-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P0288 |
Injector 10 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P0289 |
Injector 10 -circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P028A |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P028B |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P028C |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P028D |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P028E |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P028F |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P0290 |
Cilinder 10-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P0291 |
Injector 11 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P0292 |
Injector 11 -circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P0293 |
Cilinder 11-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P0294 |
Injector 12 -circuit laag |
Elektrische aansluiting, injector, ECM |
P0295 |
Injector 12 -circuit hoog |
Kabels kort voor positief, injector, ECM |
P0296 |
Cilinder 12-bijdrage / balans fout |
Bedrading, brandstofsysteem, ECM |
P0297 |
Voertuig overschreden conditie |
Bedrading, VSS, mechanische storing |
P0298 |
Motor olie temperatuur te hoog |
Bedrading, EOT-sensor, mechanische storing |
P0299 |
Turbo / super lader – weinig boost |
Mechanische fout |
P029A |
Cilinder 1 – Brandstofversnelling bij maximale limiet |
– |
P029B |
Cilinder 1 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P029C |
Cilinder 1 – Injector Beperkte |
– |
P029D |
Cilinder 1 – Injector lekken |
– |
P029E |
Cilinder 2 – Brandstofversnelling bij maximale limiet |
– |
P029F |
Cilinder 2 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P02A0 |
Cilinder 2 – Injector Beperkte |
– |
P02A1 |
Cilinder 2 – Injector lekken |
– |
P02A2 |
Cilinder 3 – Brandstofversnelling bij maximale limiet |
– |
P02A3 |
Cilinder 3 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P02A4 |
Cilinder 3 – Injector Beperkte |
– |
P02A5 |
Cilinder 3 – Injector lekken |
– |
P02A6 |
Cilinder 4 – Brandstofversnelling bij maximale limiet |
– |
P02A7 |
Cilinder 4 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P02A8 |
Cilinder 4 – Injector Beperkte |
– |
P02A9 |
Cilinder 4 – Injector lekken |
– |
P02AA |
Cilinder 5 – Brandstoftoevoer bij maximale limiet |
– |
P02AB |
Cilinder 5 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P02AC |
Cilinder 5 – Injector Beperkte |
– |
P02AD |
Cilinder 5 – Injector lekken |
– |
P02AE |
Cilinder 6 – Brandstofversnelling bij maximale limiet |
– |
P02AF |
Cilinder 6 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P02B0 |
Cilinder 6 – Injector Beperkte |
– |
P02B1 |
Cilinder 6 – Injector lekken |
– |
P02B2 |
Cilinder 7 – Brandstofversnelling bij maximale limiet |
– |
P02B3 |
Cilinder 7 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P02B4 |
Cilinder 7 – Injector Beperkte |
– |
P02B5 |
Cilinder 7 – Injector lekken |
– |
P02B6 |
Cilinder 8 – Brandstoftoevoer bij maximale limiet |
– |
P02B7 |
Cilinder 8 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P02B8 |
Cilinder 8 – Injector Beperkte |
– |
P02B9 |
Cilinder 8 – Injector lekken |
– |
P02BA |
Cilinder 9 – Brandstofversnelling bij maximale limiet |
– |
P02BB |
Cilinder 9 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P02BC |
Cilinder 9 – Injector Beperkte |
– |
P02BD |
Cilinder 9 – Injector lekken |
– |
P02BE |
Cilinder 10 – Brandstofversnelling bij maximale limiet |
– |
P02BF |
Cilinder 10 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P02C0 |
Cilinder 10 – Injector Beperkte |
– |
P02C1 |
Cilinder 10 – Injector lekken |
– |
P02C2 |
Cilinder 11 – Brandstofversnelling bij maximale limiet |
– |
P02C3 |
Cilinder 11 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P02C4 |
Cilinder 11 – Injector Beperkte |
– |
P02C5 |
Cilinder 11 – Injector lekken |
– |
P02C6 |
Cilinder 12 – Brandstofversnelling bij maximale limiet |
– |
P02C7 |
Cilinder 12 – Brandstofversnelling bij Min Limit |
– |
P02C8 |
Cilinder 12 – Injector Beperkte |
– |
P02C9 |
Cilinder 12 – Injector lekken |
– |
P02CA |
Turboaanjader / Supercharger “B” Overboost Conditie |
– |
P02CB |
Turboaanjader / Supercharger “B” Onderboost Conditie |
– |
P02CC |
Cilinder 1 Brandstofinjector Offset Learning bij Min Limit |
– |
P02CD |
Cilinder 1 Brandstofinjector Offset Learning bij Max Limit |
– |
P02CE |
Cilinder 2 Brandstofinjector Offset Learning bij Min Limit |
– |
P02CF |
Cilinder 2 Brandstofinjector Offset Learning bij Max Limit |
– |
P02D0 |
Cilinder 3 Brandstofinjector Offset Learning At Min Limit |
– |
P02D1 |
Cilinder 3 Brandstofinjector Offset Learning bij Max Limit |
– |
P02D2 |
Cilinder 4 Brandstofinjector Offset Learning bij Min Limit |
– |
P02D3 |
Cilinder 4 Brandstofinjector Offset Learning bij Max Limit |
– |
P02D4 |
Cilinder 5 Brandstofinjector Offset Learning bij Min Limit |
– |
P02D5 |
Cilinder 5 Brandstofinjector Offset Learning bij maximale limiet |
– |
P02D6 |
Cilinder 6 Brandstofinjector Offset Learning bij Min Limit |
– |
P02D7 |
Cilinder 6 Brandstofinjector Offset Learning bij Max Limit |
– |
P02D8 |
Cilinder 7 Brandstofinjector Offset Learning bij Min Limit |
– |
P02D9 |
Cilinder 7 Brandstofinjector Offset Learning bij Max Limit |
– |
P02DA |
Cilinder 8 Brandstofinjector Offset Learning bij Min Limit |
– |
P02DB |
Cilinder 8 Brandstofinjector Offset Learning bij Max Limit |
– |
P02DC |
Cilinder 9 Brandstofinjector Offset Learning bij Min Limit |
– |
P02DD |
Cilinder 9 Brandstofinjector Offset Learning bij Max Limit |
– |
P02DE |
Cilinder 10 Brandstofinjector Offset Learning bij Min Limit |
– |
P02DF |
Cilinder 10 Brandstofinjector Offset Learning bij Max Limit |
– |
P02E0 |
Diesel Intake Air Flow Control Circuit / Open |
– |
P02E1 |
Diesel Intake Air Flow Control Performance |
– |
P02E2 |
Diesel Intake Air Flow Control Circuit Low |
– |
P02E3 |
Diesel Intake Air Flow Control Circuit High |
– |
P02E4 |
Diesel Intake Air Flow Control Stuck Open |
– |
P02E5 |
Diesel Intake Air Flow Control Stuck Closed |
– |
P02E6 |
Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit |
– |
P02E7 |
Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuitbereik / Prestatie |
– |
P02E8 |
Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit Low |
– |
P02E9 |
Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit High |
Bedrading, IAF Positiesensor, PCM |
P02EA |
Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit Intermitterend / onregelmatig |
– |
P02EB |
Diesel Intake Air Flow Control Motor Huidige Bereik / Prestatie |
– |
P02EC |
Diesel Intake Air Flow Control System – Hoge Luchtstroom Ontdekt |
– |
P02ED |
Diesel Intake Air Flow Control System – Lage luchtstroom gedetecteerd |
– |
P02EE |
Cilinder 1 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02EF |
Cilinder 2 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02F0 |
Cilinder 3 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02F1 |
Cilinder 4 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02F2 |
Cilinder 5 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02F3 |
Cilinder 6 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02F4 |
Cilinder 7 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02F5 |
Cilinder 8 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02F6 |
Cilinder 9 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02F7 |
Cilinder 10 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02F8 |
Cilinder 11 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02F9 |
Cilinder 12 Injector Circuit Range / Performance |
– |
P02FA |
Diesel Intake Air Flow Positie Sensor Minimum / Maximum Stop Prestatie |
– |
P02FB |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P02FC |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P02FD |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P02FE |
ISO / SAE gereserveerd |
– |
P02FF |
ISO / SAE gereserveerd |
– |